【仕上がり重視・大事な愛車を安心してお任せください!】
▼ 修理前
松本市からのお客様でトヨタ・クラウンになります。
以前他店で修理してもらったが、ひび割れ発生の為再修理依頼を承りました。
※ 修理する際の方法はさまざまなので、お客様のご都合や希望を確認して適切な修理方法を提案させていただいております。
【修理内容】
フロントハーフスポイラー・・・・・・・・・・鈑金修理
▼ フロントハーフスポイラーの割れの程度を確認しています。
結構な長さのひび割れが発生している状態です。
▼ 他店では裏側にパテだけを塗って補強したような雑な形跡があり、これでは、少しの力ですぐに割れてきてしまいますね!
▼ 弊社の補強方法としては、裏側に補強を入れて、割れていた所に大きな力が加わっても、そう簡単にはへこたれない修理をしておきました。(接着剤については最強品を使用しています。)
▼ 補強個所をサンディングで削って滑らかに仕上げ、パテの盛り付け研磨を数回繰り返して仕上げます。
▼ 仕上げ面全体を細かいサンドペーパーで削って足付けをします。
▼ 塗装工程に入りますが、まずサフェーサーを塗布するところから始めます。
サフェーサーとは塗料の下地となる塗料のことで、板金仕上げに使うパテが塗料を吸い込まないようにしっかりシールし、塗装面を滑らかにすることに大きく貢献します。
サンドペーパーによる水研きを行い、表面を平滑に仕上げます。
同じ色を再現するために塗料の調合を行います。
車のカラーコードからその色の調合を調べます。
調合した、ソリッドカラーを塗装した後、紫外線による色の退化を防止し、対候性の為にトップコートとしてのクリア塗装をします。
エンブレムも取り外し、丁寧に仕上げました。
▼ 補強ステーになります。
▼ フロントハーフスポイラーにエンブレムも取り付け、最終仕上げに磨きを入れて完成となります。
▼ すっかり元の綺麗な状態を取り戻しました。
素敵なカーライフをお楽しみください。
洗車と車内清掃をしてお引き渡しとなります。
本日はご入庫頂き誠にありがとうございました。(^人^)感謝♪
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